電瓶搭車救援，快來漲知識(shí)汽車虧電搭電救援應(yīng)注意什么
1，快來漲知識(shí)汽車虧電搭電救援應(yīng)注意什么2，有沒有可以攜帶的電瓶做救援用3，汽車電瓶路救的時(shí)候怎么用好的電瓶去搭沒電的電瓶在并聯(lián)搭鐵不4，柴油車電瓶救援方法5，汽車虧電 用其它車搭接方法1，快來漲知識(shí)汽車虧電搭電救援應(yīng)注意什么
在連接跨接電纜時(shí)，電纜的連接順序千萬不能弄錯(cuò)，要先將沒電的蓄電池的正極與救援車電瓶的正極連接，再將救援車電瓶的負(fù)極與沒電車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的金屬部分連接，達(dá)到接地線的目的。跨接電纜連接后，最好起動(dòng)救援車的發(fā)動(dòng)機(jī)，以保持電壓的穩(wěn)定性，待充電完成后，應(yīng)按照與連接順序相反的方式取下跨接電纜。通過搭電的方式啟動(dòng)車輛，必須備有一條跨接電纜和正常狀態(tài)的蓄電池，通過跨接電纜連接其他車輛的電瓶，或電量充足的蓄電池，且持續(xù)充電五分鐘左右，即可達(dá)到應(yīng)急充電的目的。正負(fù)極要搭對(duì)再看看別人怎么說的。
2，有沒有可以攜帶的電瓶做救援用 一般的電動(dòng)車電瓶是密閉閥控式蓄電池，重量在8．5斤左右，電解液不會(huì)溢出來，可以攜帶做救援用。早有了電瓶救援線使用方法： 1、將電瓶救援線的一個(gè)紅色夾子頭（+）夾到虧電電瓶的正極接線柱上。 2、將電瓶救援線的另一個(gè)紅色夾子頭（+）夾到好電瓶的正極的接線柱上。 3、將電瓶救援線的一個(gè)黑色夾子頭（-）夾到好電瓶的負(fù)極接線柱上。 4、將電瓶救援線的另一個(gè)黑色夾子頭與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體或汽車車身相連接。 5、啟動(dòng)時(shí)，請(qǐng)瞬間完成操作，相鄰兩次啟動(dòng)之間要有10秒鐘的冷卻時(shí)間。 6、卸載電纜線的步驟按照安裝的相反步驟進(jìn)行。
3，汽車電瓶路救的時(shí)候怎么用好的電瓶去搭沒電的電瓶在并聯(lián)搭鐵不 我們這冬天比較冷， 我就用24v啟動(dòng)12v的車 24v的打不著就用36v的 車有電腦的除外 我用這個(gè)方法快17年了 也沒什么不可以的 當(dāng)然也有把起動(dòng)機(jī)燒壞的 但那是及個(gè)別現(xiàn)象17年里也就燒壞3.4個(gè)起動(dòng)機(jī)吧你都沒把問題問清楚。電池沒電了，要看是電瓶或是發(fā)電機(jī)的問題，用一個(gè)好的電瓶與你車的電瓶并聯(lián)在一起發(fā)車就可以了，就是正極接正極，負(fù)極接負(fù)極啦，ok電壓翻倍容易打著？12v變24v，有這樣的師傅教，你另選師傅吧。正對(duì)正 負(fù)對(duì)負(fù) 然后被救援車輛打火 讓它運(yùn)行幾分鐘去掉連接的電源線就可以了孩子。別再耽誤寶貴光陰了，另找高師吧。你這是哪個(gè)學(xué)府畢業(yè)的師傅。看來你的物理也沒有學(xué)習(xí)好。重新再學(xué)習(xí)吧。12v電源控制的汽車。不可以使用24v電源。
4，柴油車電瓶救援方法 解決辦法有3：1、可以打電話叫救援，2、用有電電瓶搭接啟動(dòng)，或者用汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源啟動(dòng)，3、12v的電瓶充電達(dá)13.4v以上后起動(dòng)。相關(guān)知識(shí)：1、啟動(dòng)后，以1500轉(zhuǎn)充電，20分鐘后，可以供發(fā)動(dòng)一次，30分鐘后可以供次日發(fā)動(dòng)一次，2、用萬用表測(cè)量電瓶電壓，一般電壓低于13.4v，車子很難起動(dòng)，低于10.5v電瓶就虧電了，3、電瓶鼓了，通過目測(cè)也能判斷，此時(shí)，可能電瓶電壓較高，但是，電量少，不足以起動(dòng)也有可能，4、電瓶老化，容量下降較多，表現(xiàn)在：一充就滿，一用就沒，空載電壓正常，起動(dòng)時(shí)電壓跌到10v以下。問題就出現(xiàn)在修起步機(jī)時(shí)打了四五次沒著火，導(dǎo)致已經(jīng)衰老的電瓶過度放電嚴(yán)重受傷。因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)工作電流在60-90安培左右，連續(xù)打火4-5次是不能允許的（規(guī)定最多3次）。我看應(yīng)該更換電瓶為妥。現(xiàn)在汽車電瓶都是免維護(hù)濕式的，大約600塊錢。只有換，沒什么人會(huì)去修，因?yàn)樾拶嵅涣硕嗌馘X。 5，汽車虧電 用其它車搭接方法 搭接步驟如下：一、關(guān)閉源車（救援車）的所有電源；1、第一根導(dǎo)線，先夾住源電（救援車）的正極，再夾住至電(無電車)的正極；2、第二根導(dǎo)線，先夾住源電的負(fù)極，再夾住至車（故障車）的金屬部位（如夾住負(fù)極容易導(dǎo)致漏液），如發(fā)動(dòng)機(jī)吊耳或車架等部位；3、點(diǎn)火他（故障車）的車，一點(diǎn)就著了；4、之后，先松開源電的正極夾子，再松開至電的正極夾子；5、再后，先松開源電的負(fù)極夾子，再松開至車的夾著金屬部位的夾子。汽車沒電的誘因有很多種，大多數(shù)情況是由于電瓶虧電或發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電量過低導(dǎo)致的，使用正確的搭車線方法就能有效地使我們盡快脫離“沒電”的窘境。我們?cè)诖钴嚲€前需要準(zhǔn)備一輛電瓶有電的車輛，為了便于大家理解，暫且將其稱之為救援車。沒電的車輛則在下文中被稱為故障車。二、搭車線操作前需做檢查在為故障車搭車線前，應(yīng)該對(duì)電氣系統(tǒng)做簡(jiǎn)單的檢查，這樣可以讓大家大致了解車輛沒電的原因。首先，檢查蓄電池的外觀, 檢查發(fā)電機(jī)皮帶、連接線路是否牢固。救援車需要停在故障車電瓶的一側(cè)，如果電瓶所在側(cè)有車輛擺放或者其他障礙物，可以停在故障車的另一側(cè)或正前方。三、檢查發(fā)電機(jī)皮帶然后，確定故障車電瓶正負(fù)極位，兩組蓄電池的電壓均為12伏，助力蓄電池的容量(ah)應(yīng)與無電蓄電池的容量基本一致。如故障車電瓶電壓較低須先使用救援車進(jìn)行充電5～10分鐘。連接線必須具有能夠承受負(fù)荷的足夠斷面。還要確定的是,沒有電的蓄電池應(yīng)該與電器系統(tǒng)妥善連接，啟動(dòng)救援車并將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)置為高怠速。四、準(zhǔn)備好搭車線注意：故障車啟動(dòng)成功后，要檢查發(fā)電量及發(fā)動(dòng)機(jī)功況，5～10分鐘后方可解除連接，禁止使用串聯(lián)方式連接蓄電池。五、搭車線鏈接的正確方法1、將紅色搭車線的一端與無電蓄電池的正極相連，而另一端與救援車的蓄電池正極相連。再將黑色搭車線與救援車蓄電池負(fù)極連接，另一端與故障車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體本身（如吊耳上）或缸體上的金屬部件相連接。所以做準(zhǔn)備工作時(shí)一定要分清電瓶的正負(fù)極，而且要注意不要將連接線接到故障車蓄電池的負(fù)極上，以免從蓄電池內(nèi)逸出的可爆氣體被著車過程中產(chǎn)生的火花點(diǎn)燃。2、拆卸蓄電池保護(hù)罩 （m4沒有保護(hù)罩，所以這步可以無視）。3、確認(rèn)蓄電池的正負(fù)極很重要。4、先將紅線的一端連在救援車蓄電池的正極。5、當(dāng)關(guān)閉故障車的所有用電設(shè)備后，就可以發(fā)動(dòng)故障車了。需要注意的是在沒有同伴協(xié)助的情況下，在啟動(dòng)前一定要將變速桿放在空擋位置，拉緊手剎，確認(rèn)故障車前后無人才可以發(fā)動(dòng)，以避免造成危險(xiǎn)。故障車重新啟動(dòng)后，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速狀態(tài)，檢查連接線的接口位置是否出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，如果出現(xiàn)過熱情況就立即熄火吧，很有可能是連接線短路了。6、再將紅線的另一端連在故障車蓄電池的正極。7、蓄電池的正極連接好后用黑色搭車線連接負(fù)極。8、連接負(fù)極的搭車線不要連到故障車的蓄電池上，接在發(fā)動(dòng)機(jī)吊耳等金屬部位上。9、兩條搭車線連接完畢。10、即使故障車啟動(dòng)成功，也不代表萬事大吉了，還需檢查故障車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。保持故障車5～10分鐘的高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，之后才能摘取故障車的搭車線。摘取搭車線也是需要按部就班的一步步進(jìn)行，首先從故障車的電瓶上取下連接正極的搭車線，然后取下救援車的正極搭車線，連接負(fù)極的搭車線摘取順序也是如此。之后還沒完，還要將讓故障車的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后才可以熄火，這樣是為了給故障車的蓄電池里持續(xù)充電一段時(shí)間。11、勿用用紅色搭車線來連接蓄電池的負(fù)極。注意：在全部操作過程中，大家應(yīng)該確保搭車線的夾子互不接觸，而接通正極的搭車線不要與汽車上的導(dǎo)電物體相接觸(如金屬材質(zhì)的零部件)，否則會(huì)發(fā)生短路。提示：* 搭車過程中，不要讓搭車線與發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的旋轉(zhuǎn)部件接觸，以避免部件磨損。* 不可面對(duì)蓄電池，否則有被酸灼傷的危險(xiǎn)(臉部被電池酸液灼傷，小編可沒試過)。* 蓄電池的使用壽命是2～3年，非免維護(hù)蓄電池需要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，檢查電解液及蓄電池蓋放氣孔。* 查明蓄電池虧電原因：是蓄電池壽命到期，還是用電設(shè)備未正常關(guān)閉。靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)釋放電流為普通車型小于10毫安，高檔車型則小于80毫安。* 蓄電池電極樁頭應(yīng)使用凡士林進(jìn)行涂抹養(yǎng)護(hù)，防止電極樁頭被氧化。* 啟動(dòng)成功后，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)/分鐘以上，運(yùn)轉(zhuǎn)二三十分鐘，為發(fā)電機(jī)充電。* 啟動(dòng)成功后，發(fā)電機(jī)發(fā)電量應(yīng)在13.5～14.5v左右，如發(fā)電量比較低，就要到維修廠檢查發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器了。您好，這個(gè)需要電瓶線，將兄弟的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋掀起來，用電瓶線搭接正負(fù)極到你的電瓶正負(fù)極上，然后你打火即可，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。還有個(gè)不用搭線的辦法，掛起步檔，送手剎車，離合踩到底，找人幫你推車，車推起來了，松離合器車就別著了。我上邊說的是平路，如果是下坡就不用推車，車滑起來松剎車就啟動(dòng)了。什么品牌車？12v車一塊電并以12v電瓶為例，用電瓶連接線（線要粗些）將兩輛車的電瓶以正極接正極，負(fù)極接負(fù)極的并聯(lián)方式接好，借用的車先啟動(dòng)，然后啟動(dòng)虧電的這輛車，啟動(dòng)后拆下電瓶連接線，不會(huì)啊，關(guān)導(dǎo)航什么事啊？只是注意搭電的時(shí)候車?yán)锼须娮酉到y(tǒng)的東西都不要開，容易燒。
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2，有沒有可以攜帶的電瓶做救援用 一般的電動(dòng)車電瓶是密閉閥控式蓄電池，重量在8．5斤左右，電解液不會(huì)溢出來，可以攜帶做救援用。早有了電瓶救援線使用方法： 1、將電瓶救援線的一個(gè)紅色夾子頭（+）夾到虧電電瓶的正極接線柱上。 2、將電瓶救援線的另一個(gè)紅色夾子頭（+）夾到好電瓶的正極的接線柱上。 3、將電瓶救援線的一個(gè)黑色夾子頭（-）夾到好電瓶的負(fù)極接線柱上。 4、將電瓶救援線的另一個(gè)黑色夾子頭與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體或汽車車身相連接。 5、啟動(dòng)時(shí)，請(qǐng)瞬間完成操作，相鄰兩次啟動(dòng)之間要有10秒鐘的冷卻時(shí)間。 6、卸載電纜線的步驟按照安裝的相反步驟進(jìn)行。
3，汽車電瓶路救的時(shí)候怎么用好的電瓶去搭沒電的電瓶在并聯(lián)搭鐵不 我們這冬天比較冷， 我就用24v啟動(dòng)12v的車 24v的打不著就用36v的 車有電腦的除外 我用這個(gè)方法快17年了 也沒什么不可以的 當(dāng)然也有把起動(dòng)機(jī)燒壞的 但那是及個(gè)別現(xiàn)象17年里也就燒壞3.4個(gè)起動(dòng)機(jī)吧你都沒把問題問清楚。電池沒電了，要看是電瓶或是發(fā)電機(jī)的問題，用一個(gè)好的電瓶與你車的電瓶并聯(lián)在一起發(fā)車就可以了，就是正極接正極，負(fù)極接負(fù)極啦，ok電壓翻倍容易打著？12v變24v，有這樣的師傅教，你另選師傅吧。正對(duì)正 負(fù)對(duì)負(fù) 然后被救援車輛打火 讓它運(yùn)行幾分鐘去掉連接的電源線就可以了孩子。別再耽誤寶貴光陰了，另找高師吧。你這是哪個(gè)學(xué)府畢業(yè)的師傅。看來你的物理也沒有學(xué)習(xí)好。重新再學(xué)習(xí)吧。12v電源控制的汽車。不可以使用24v電源。
4，柴油車電瓶救援方法 解決辦法有3：1、可以打電話叫救援，2、用有電電瓶搭接啟動(dòng)，或者用汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源啟動(dòng)，3、12v的電瓶充電達(dá)13.4v以上后起動(dòng)。相關(guān)知識(shí)：1、啟動(dòng)后，以1500轉(zhuǎn)充電，20分鐘后，可以供發(fā)動(dòng)一次，30分鐘后可以供次日發(fā)動(dòng)一次，2、用萬用表測(cè)量電瓶電壓，一般電壓低于13.4v，車子很難起動(dòng)，低于10.5v電瓶就虧電了，3、電瓶鼓了，通過目測(cè)也能判斷，此時(shí)，可能電瓶電壓較高，但是，電量少，不足以起動(dòng)也有可能，4、電瓶老化，容量下降較多，表現(xiàn)在：一充就滿，一用就沒，空載電壓正常，起動(dòng)時(shí)電壓跌到10v以下。問題就出現(xiàn)在修起步機(jī)時(shí)打了四五次沒著火，導(dǎo)致已經(jīng)衰老的電瓶過度放電嚴(yán)重受傷。因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)工作電流在60-90安培左右，連續(xù)打火4-5次是不能允許的（規(guī)定最多3次）。我看應(yīng)該更換電瓶為妥。現(xiàn)在汽車電瓶都是免維護(hù)濕式的，大約600塊錢。只有換，沒什么人會(huì)去修，因?yàn)樾拶嵅涣硕嗌馘X。 5，汽車虧電 用其它車搭接方法 搭接步驟如下：一、關(guān)閉源車（救援車）的所有電源；1、第一根導(dǎo)線，先夾住源電（救援車）的正極，再夾住至電(無電車)的正極；2、第二根導(dǎo)線，先夾住源電的負(fù)極，再夾住至車（故障車）的金屬部位（如夾住負(fù)極容易導(dǎo)致漏液），如發(fā)動(dòng)機(jī)吊耳或車架等部位；3、點(diǎn)火他（故障車）的車，一點(diǎn)就著了；4、之后，先松開源電的正極夾子，再松開至電的正極夾子；5、再后，先松開源電的負(fù)極夾子，再松開至車的夾著金屬部位的夾子。汽車沒電的誘因有很多種，大多數(shù)情況是由于電瓶虧電或發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電量過低導(dǎo)致的，使用正確的搭車線方法就能有效地使我們盡快脫離“沒電”的窘境。我們?cè)诖钴嚲€前需要準(zhǔn)備一輛電瓶有電的車輛，為了便于大家理解，暫且將其稱之為救援車。沒電的車輛則在下文中被稱為故障車。二、搭車線操作前需做檢查在為故障車搭車線前，應(yīng)該對(duì)電氣系統(tǒng)做簡(jiǎn)單的檢查，這樣可以讓大家大致了解車輛沒電的原因。首先，檢查蓄電池的外觀, 檢查發(fā)電機(jī)皮帶、連接線路是否牢固。救援車需要停在故障車電瓶的一側(cè)，如果電瓶所在側(cè)有車輛擺放或者其他障礙物，可以停在故障車的另一側(cè)或正前方。三、檢查發(fā)電機(jī)皮帶然后，確定故障車電瓶正負(fù)極位，兩組蓄電池的電壓均為12伏，助力蓄電池的容量(ah)應(yīng)與無電蓄電池的容量基本一致。如故障車電瓶電壓較低須先使用救援車進(jìn)行充電5～10分鐘。連接線必須具有能夠承受負(fù)荷的足夠斷面。還要確定的是,沒有電的蓄電池應(yīng)該與電器系統(tǒng)妥善連接，啟動(dòng)救援車并將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)置為高怠速。四、準(zhǔn)備好搭車線注意：故障車啟動(dòng)成功后，要檢查發(fā)電量及發(fā)動(dòng)機(jī)功況，5～10分鐘后方可解除連接，禁止使用串聯(lián)方式連接蓄電池。五、搭車線鏈接的正確方法1、將紅色搭車線的一端與無電蓄電池的正極相連，而另一端與救援車的蓄電池正極相連。再將黑色搭車線與救援車蓄電池負(fù)極連接，另一端與故障車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體本身（如吊耳上）或缸體上的金屬部件相連接。所以做準(zhǔn)備工作時(shí)一定要分清電瓶的正負(fù)極，而且要注意不要將連接線接到故障車蓄電池的負(fù)極上，以免從蓄電池內(nèi)逸出的可爆氣體被著車過程中產(chǎn)生的火花點(diǎn)燃。2、拆卸蓄電池保護(hù)罩 （m4沒有保護(hù)罩，所以這步可以無視）。3、確認(rèn)蓄電池的正負(fù)極很重要。4、先將紅線的一端連在救援車蓄電池的正極。5、當(dāng)關(guān)閉故障車的所有用電設(shè)備后，就可以發(fā)動(dòng)故障車了。需要注意的是在沒有同伴協(xié)助的情況下，在啟動(dòng)前一定要將變速桿放在空擋位置，拉緊手剎，確認(rèn)故障車前后無人才可以發(fā)動(dòng)，以避免造成危險(xiǎn)。故障車重新啟動(dòng)后，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速狀態(tài)，檢查連接線的接口位置是否出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，如果出現(xiàn)過熱情況就立即熄火吧，很有可能是連接線短路了。6、再將紅線的另一端連在故障車蓄電池的正極。7、蓄電池的正極連接好后用黑色搭車線連接負(fù)極。8、連接負(fù)極的搭車線不要連到故障車的蓄電池上，接在發(fā)動(dòng)機(jī)吊耳等金屬部位上。9、兩條搭車線連接完畢。10、即使故障車啟動(dòng)成功，也不代表萬事大吉了，還需檢查故障車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。保持故障車5～10分鐘的高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，之后才能摘取故障車的搭車線。摘取搭車線也是需要按部就班的一步步進(jìn)行，首先從故障車的電瓶上取下連接正極的搭車線，然后取下救援車的正極搭車線，連接負(fù)極的搭車線摘取順序也是如此。之后還沒完，還要將讓故障車的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后才可以熄火，這樣是為了給故障車的蓄電池里持續(xù)充電一段時(shí)間。11、勿用用紅色搭車線來連接蓄電池的負(fù)極。注意：在全部操作過程中，大家應(yīng)該確保搭車線的夾子互不接觸，而接通正極的搭車線不要與汽車上的導(dǎo)電物體相接觸(如金屬材質(zhì)的零部件)，否則會(huì)發(fā)生短路。提示：* 搭車過程中，不要讓搭車線與發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的旋轉(zhuǎn)部件接觸，以避免部件磨損。* 不可面對(duì)蓄電池，否則有被酸灼傷的危險(xiǎn)(臉部被電池酸液灼傷，小編可沒試過)。* 蓄電池的使用壽命是2～3年，非免維護(hù)蓄電池需要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，檢查電解液及蓄電池蓋放氣孔。* 查明蓄電池虧電原因：是蓄電池壽命到期，還是用電設(shè)備未正常關(guān)閉。靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)釋放電流為普通車型小于10毫安，高檔車型則小于80毫安。* 蓄電池電極樁頭應(yīng)使用凡士林進(jìn)行涂抹養(yǎng)護(hù)，防止電極樁頭被氧化。* 啟動(dòng)成功后，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)/分鐘以上，運(yùn)轉(zhuǎn)二三十分鐘，為發(fā)電機(jī)充電。* 啟動(dòng)成功后，發(fā)電機(jī)發(fā)電量應(yīng)在13.5～14.5v左右，如發(fā)電量比較低，就要到維修廠檢查發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器了。您好，這個(gè)需要電瓶線，將兄弟的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋掀起來，用電瓶線搭接正負(fù)極到你的電瓶正負(fù)極上，然后你打火即可，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。還有個(gè)不用搭線的辦法，掛起步檔，送手剎車，離合踩到底，找人幫你推車，車推起來了，松離合器車就別著了。我上邊說的是平路，如果是下坡就不用推車，車滑起來松剎車就啟動(dòng)了。什么品牌車？12v車一塊電并以12v電瓶為例，用電瓶連接線（線要粗些）將兩輛車的電瓶以正極接正極，負(fù)極接負(fù)極的并聯(lián)方式接好，借用的車先啟動(dòng)，然后啟動(dòng)虧電的這輛車，啟動(dòng)后拆下電瓶連接線，不會(huì)啊，關(guān)導(dǎo)航什么事啊？只是注意搭電的時(shí)候車?yán)锼须娮酉到y(tǒng)的東西都不要開，容易燒。
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